從傳統(tǒng)LCD液晶顯示屏到先進的OLED顯示技術(shù)，各類屏幕設計在汽車領域均展現(xiàn)出各自的特點與局限。相比之下，Micro LED面板顯示技術(shù)雖然前景廣闊，但因其技術(shù)難度過高，目前尚未有搭載該技術(shù)的量產(chǎn)車型問世。而OLED技術(shù)雖然深耕多年，但仍未完全解決燒屏問題，且光源亮度、使用壽命等方面存在不足，限制了其在車載領域的進一步發(fā)展。在此背景下，Mini LED背光技術(shù)作為LCD背光源的升級版，兼具OLED與LCD的優(yōu)勢，以其長壽命、不燒屏等特點脫穎而出，隨著Mini LED芯片技術(shù)的日益成熟，正逐步被引入車用顯示領域。

自2021年Mini LED技術(shù)進入商用元年以來，其發(fā)展迅速，已進入高速增長階段。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)市場中，包括京東方、深天馬、TCL華星等在內(nèi)的多家企業(yè)均在車用Mini LED背光技術(shù)領域有所布局。其中，京東方作為行業(yè)領軍企業(yè)，近日發(fā)布了新款44英寸Mini LED車載顯示屏，背光分區(qū)數(shù)高達6000+，在顯示性能上表現(xiàn)出色，亮度達2000 nits，對比度高達100萬：1，分辨率更是達到了9K，刷新率也達到了90Hz。同時，該顯示屏還采用了R4200mm曲率半徑設計，為駕乘者帶來了沉浸式的視覺效果。

京東方通過其子公司京東方精電有限公司積極拓展車載顯示領域業(yè)務。作為集團在車載市場的主要銷售平臺，京東方精電在汽車TFT顯示屏及大中型顯示屏模組市場中占據(jù)領先地位。憑借其在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢，京東方精電推出了包括Mini LED和AMOLED在內(nèi)的多款尖端車載顯示產(chǎn)品，為市場帶來了更多選擇。

不僅如此，京東方還為全新極氪001車型供應了多款顯示屏，其中包括15.05英寸懸浮式觸控中控屏、13.02英寸半月牙式儀表屏和6英寸后排多功能觸控屏等。其中，15.05英寸的中控屏采用了京東方柔性OLED技術(shù)，分辨率高達2.5K，支持多點觸控，并搭載了低藍光、低頻閃護眼技術(shù)等，為駕乘者提供了更加舒適、安全的視覺體驗。

在年初的CES 2024展會上，京東方精電更是攜Oxide、8K、BD Cell、Mini LED、OLED等尖端顯示技術(shù)亮相，展示了多款車載顯示產(chǎn)品及解決方案。其中，全球首發(fā)的京東方超大尺寸Oxide智能座艙和搭載45英寸8K車載貫穿屏的吉利銀河E8汽車成為了展會上的亮點。這些創(chuàng)新產(chǎn)品的推出，不僅展示了京東方在車載顯示領域的強大實力，更為未來車載顯示技術(shù)的發(fā)展指明了方向。

近年來，京東方持續(xù)擴大在車載顯示領域的產(chǎn)能布局。特別是在2022年，京東方精電與其母公司京東方科技集團共同投資的成都京東方車載顯示基地已正式啟動生產(chǎn)。該基地投資總額高達25億元人民幣，預計全面達產(chǎn)后年產(chǎn)車載顯示屏將達到1500萬片。這一舉措將進一步提升京東方在車載顯示領域的市場競爭力。

在業(yè)績方面，隨著京東方精電的車載顯示業(yè)務營收占比逐年遞增，其業(yè)績也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。2023年上半年，京東方營收達到52.10億港元，同比增加8%，股東應占溢利為2.03億港元。此外，京東方控股的LED芯片企業(yè)京東方華燦光電也在積極推動LED車用產(chǎn)品的發(fā)展。其車載芯片解決方案已廣泛應用于頭燈、尾燈、車載顯示以及氛圍燈、指示燈等多個應用場景。

當前，眾多面板廠商正紛紛加碼Mini LED車載顯示技術(shù)。這一趨勢將推動Mini LED技術(shù)在車載顯示領域的普及，助力Mini LED真正打開增量空間龐大的車載顯示市場，從而為企業(yè)貢獻更多業(yè)績。